Telepass (gruppo Atlantia) risponde sull’istruttoria Antitrust

“Mai adottato pratiche di Iban discrimination, come comprova il fatto che diverse migliaia di nostri clienti risiedono e hanno conti correnti in Paesi europei al di fuori dell’Italia”: la nota di Telepass, società di Autostrade per l’Italia (gruppo Atlantia).

Le precisazioni di Telepass (Autostrade per l'Italia, gruppo Atlantia ) in merito alle notizie sull'apertura di un'istruttoria dell'Antitrust.

Autostrade per l'Italia (gruppo Atlantia), Telepass: mai adottato pratiche di Iban discrimination

Telepass non ha mai adottato pratiche di 'Iban discrimination': lo precisa la società controllata da Autostrade per l'Italia (gruppo Atlantia) in una nota diffusa in seguito alle notizie di un'istruttoria avviata dall'Antitrust per possibile discriminazione dei consumatori. Non a caso, a riprova di quanto sostenuto, diverse migliaia di clienti risiedono e hanno conti correnti in Paesi europei al di fuori dell'Italia: "Come tutte le piattaforme di pagamento, Telepass richiede l'identificazione dei nuovi clienti online, operazione che viene delegata agli istituti bancari presso i quali risiede il conto dove vengono addebitati i pedaggi". Il sistema di tele-pedaggio è il principale in Europa, attivo in 13 Paesi: il marchio è di proprietà di Atlantia, gruppo a cui appartiene Autostrade per l'Italia che controlla la società.

Atlantia: ulteriori spiegazioni sul modus operandi di Telepass, controllata da Autostrade per l'Italia

Nella nota diffusa da Telepass (Autostrade per l'Italia, gruppo Atlantia) si precisa inoltre che l'istruttoria dell'Antitrust "riguarda un numero limitatissimo di clienti con conti su banche estere - circa una decina di persone negli ultimi due anni su un totale di 6 milioni di utenti - per i quali non è stato possibile ottenere adeguate garanzie di riconoscimento". La società "nonostante l'esiguità del fenomeno" ha da tempo messo a disposizione un sistema alternativo sulla sezione in inglese del proprio sito: 'Go By Telepass' permette ai clienti di sottoscrivere un contratto e quindi identificarsi tramite la propria carta di credito. In un'ottica di trasparenza e collaborazione, la società del gruppo Atlantia specifica di aver già anticipato la realizzazione di tali iniziative all'Antitrust, nell'ambito del procedimento di verifica avviato dall'Authority. Nella nota ribadisce inoltre di essere pronta a valutare d'intesa con l'Autorità ogni ulteriore utile iniziativa a tutela dei propri clienti e della sicurezza delle transazioni.

Giovanni Castellucci: i frutti della “cura Atlantia” su AdR e la gestione del Leonardo da Vinci

Giovanni Castellucci, AD di Atlantia: l’aeroporto Leonardo da Vinci di Roma conquista un ulteriore titolo. È il miglior aeroporto europeo secondo le rilevazioni dell’Airport Council International.

Record per il Leonardo da Vinci di Fiumicino, riconosciuto miglior aeroporto d'Europa per il secondo anno consecutivo nella classifica Airport Council International: la soddisfazione dell'AD di Atlantia Giovanni Castellucci.

AdR, Fiumicino miglior aeroporto europeo: la vittoria nelle parole dell'AD di Atlantia Giovanni Castellucci

Un primato, per riprendere le parole dell'AD di Atlantia Giovanni Castellucci, che è "frutto dell'impegno quotidiano e appassionato dei nostri collaboratori e di tutti i nostri partners". Per il secondo anno consecutivo l'aeroporto di Fiumicino è al primo posto nella classifica ufficiale di "Airport Council International", associazione istituzionale che in modo indipendente rileva il gradimento dei passeggeri nei principali aeroporti del mondo. Ma non si tratta solamente del mantenimento di un primato: è un vero e proprio record perché, come si legge nella nota diffusa da Aeroporti di Roma, è la prima volta nella storia delle rilevazioni che a occuparne il vertice è lo stesso aeroporto. "Siamo orgogliosi di questo rinnovato primato" ha dichiarato in merito Giovanni Castellucci. In soli quattro anni, da quando AdR è entrata nell'orbita di Atlantia, lo scalo romano è stato premiato nelle classifiche internazionali di Skytrax ed Aci World per il miglioramento e la qualità dei servizi offerti ai passeggeri.

Giovanni Castellucci: gli effetti della cura "Atlantia" su Aeroporti di Roma

"Siamo determinati a rendere l'aeroporto sempre migliore per aiutare le compagnie aeree che vi operano ad essere sempre più competitive, nell'affrontare le crescenti sfide globali" ha sottolineato l'AD Giovanni Castellucci commentando la vittoria del riconoscimento. La classifica Aci (Airport Council International) prende in considerazione 20 scali europei, dove gravitano oltre 25 milioni di passeggeri. Sono stati valutati in base all'innovazione tecnologica, all'efficienza delle infrastrutture e alla qualità dei servizi. In finale, il Leonardo da Vinci ha superato gli scali di Monaco di Baviera, Copenaghen, Dublino, Istanbul Sabiha Gökçen, Londra Gatwick, Mosca Sheremetyevo e Vienna. La "cura Atlantia", come l'ha definita lo scorso maggio l'AD Giovanni Castellucci nel corso di un evento a Fiumicino, è alla base dei risultati conseguiti in questi anni da Aeroporti di Roma nell'innovazione tecnologica e gestionale a supporto dell'efficienza delle operazioni e della qualità dei servizi. Tra le motivazioni che hanno portato la giuria a decidere di assegnare il riconoscimento allo scalo romano rientrano anche la comprovata efficienza dei terminal, la forte attenzione riservata a sicurezza e monitoraggio continuo delle prestazioni, la capacità di sviluppare collaborazioni con le compagnie aeree, la definizione di chiari obiettivi ambientali.

Giovanni Castellucci: “Il Sole 24 Ore” intervista il CEO di Atlantia

Giovanni Castellucci a “Il Sole 24 Ore”: “Atlantia non abbandona i piani di espansione e diversificazione del portafoglio, la migliore garanzia per mantenere la solidità del gruppo e la capacità di remunerare il mercato”.

Atlantia, Giovanni Castellucci su "Il Sole 24 Ore" fa il punto sui progetti del gruppo: lo sviluppo sui mercati esteri e il piano di realizzazione delle stazioni di ricarica per le auto elettriche sulle autostrade italiane.

Le nuove sfide di Atlantia: "Il Sole 24 Ore" intervista il CEO Giovanni Castellucci

"Puntiamo su tutti i mercati più promettenti per il nostro know how nelle gestioni infrastrutturali, dagli Usa all'Australia, dall'India alla Francia e alla Germania": intervistato da "Il Sole 24 Ore", il CEO Giovanni Castellucci parla del futuro di Atlantia. La recente acquisizione di Abertis proietta sempre più il gruppo verso una crescita internazionale. Molti i progetti annunciati dal CEO nel corso dell'intervista. In Francia, dopo la vittoria della gara per il polo aeroportuale della Costa Azzurra, si guarda al Charles De Gaulle: "Seguiamo da vicino i progetti del governo francese di privatizzazione. Ma è un progetto molto complesso con tempi non preventivabili". E sempre nel settore delle concessioni aeroportuali per le prossime in India si prospetta un'alleanza con il magnate Ambani (gruppo Reliance). Non solo: Atlantia è pronta a sbarcare in Australia nel mercato delle infrastrutture, mentre in Europa, in particolare in Spagna e in Germania, l'obiettivo è sviluppare ulteriormente il business del tele-rilevamento dei pedaggi autostradali per auto e veicoli commerciali. Ma l'attenzione del gruppo continuerà a essere rivolta anche all'Italia, come precisa Giovanni Castellucci: "Fin dalla privatizzazione, Atlantia ha investito gran parte delle sue risorse sull'Italia, modernizzando la rete autostradale, dotandola di nuove tecnologie all'avanguardia nel mondo come il telepass, oltre naturalmente agli investimenti sulla qualità e la sicurezza della rete autostradale. E su questa strada vogliamo investire ancora".

Giovanni Castellucci, CEO di Atlantia: colonnine di ricarica per le auto elettriche anche in autostrada

Nell'intervista, il CEO Giovanni Castellucci annuncia anche la realizzazione di un network di impianti di ricarica veloce delle batterie delle auto elettriche sulla rete autostradale italiana: "Siamo pronti a partire: manca solo l'autorizzazione del ministero per passare alla fase operativa. Ma non c'è nessun ritardo. Semplicemente glielo abbiamo appena illustrato". Qualche dato: oltre 60 stazioni di servizio verranno dotate di stazioni di rifornimento elettrico di potenza superiore ai 350 kilowatt. "In 20 - 30 minuti, il tempo di un panino e un caffè, si potrà ripartire a piena potenza" aggiunge il CEO di Atlantia, che evidenzia come tale investimento sia stato studiato anticipando il mercato. E ancora il CEO Giovanni Castellucci sottolinea come il gruppo sia intenzionato a mantenere gli impegni di investimento sulle autostrade italiane: "Ci sono 10 miliardi di euro di lavori che sono pronti a partire, come per esempio il piano di costruzione delle nuove gallerie della Gronda a Genova, che vale da solo 4,5 miliardi e per la quale gli espropri sono già stati da noi fatti. Manca solo l'ok del governo per aprire definitivamente i cantieri".